Brasil emplaca 509,7 mil veículos no melhor setembro da história

Os emplacamentos de veículos novos chegaram a 509.686 unidades em setembro, o maior número para o mês na série histórica da Fenabrave, a federação das distribuidoras de veículos. A alta foi de 1,15% sobre agosto e de 8,32% sobre setembro de 2025. No balanço divulgado em 5 de outubro, a entidade fez questão de lembrar que os dois meses tiveram o mesmo número de dias úteis, 21.

Quanto o mercado cresceu em setembro

O número soma automóveis, picapes e furgões, caminhões, ônibus, motos e implementos rodoviários, como reboques e carrocerias, explica a Agência Brasil. De janeiro a setembro, foram 4.233.468 unidades emplacadas, 14,41% a mais que no mesmo período do ano passado. Para os três primeiros trimestres, só 2011 teve um acumulado maior, informou a Fenabrave.

Carros e picapes puxaram o resultado. O segmento de automóveis e comerciais leves somou 268.721 unidades no mês, com ganho de 2,13% sobre agosto e de 16,16% na comparação anual, conforme o g1. Os ônibus avançaram 12,09% em um mês. Os caminhões subiram 2,51%, mas ainda acumulam queda de 3,89% no ano. Já as motos recuaram 0,09% sobre agosto, desempenho que a federação classificou como “próximo da estabilidade”, relatou a Agência Brasil.

Quais modelos mais venderam

A Fiat Strada fechou setembro na liderança, com 16.002 emplacamentos, bem à frente do Volkswagen Polo, que teve 11.095, de acordo com o ranking publicado pelo g1. O BYD Dolphin Mini ficou em terceiro, com 9.385 unidades, apenas 46 a mais que o VW T-Cross. Na sequência aparecem VW Tera, Fiat Argo, Fiat Pulse, Chevrolet Onix e GWM Haval H6, e o Fiat Mobi fecha a lista dos dez com 6.395 carros vendidos.

Por que as vendas sobem com o juro ainda alto

Quem compra carro hoje está de olho na briga de preço entre as marcas e em dois programas federais, o Move Brasil e o Carro Sustentável, que “têm reduzido preços e melhorado taxas de financiamento”, disse Arcelio Junior, presidente da Fenabrave, no comunicado do balanço. Nos caminhões, ônibus e implementos, os incentivos do Move “têm estancado o movimento de queda”, acrescentou.

Desde 14 de setembro o Move Brasil é lei e não tem mais prazo para acabar. Taxista, motorista de aplicativo, entregador e, agora, motorista de transporte escolar podem financiar carro ou moto de até R$ 200 mil em até 84 parcelas, a juros de 12,6% ao ano para homens e 11,5% para mulheres. Para quem roda por aplicativo, a adesão só sai depois de seis meses de cadastro ativo na plataforma, detalhou a Agência Brasil no dia da sanção.

No caso do Carro Sustentável, o benefício é o IPI zerado para compactos feitos no Brasil com baixa emissão. A Anfavea credita à medida cerca de 73 mil carros vendidos a mais no primeiro semestre, com ajuda direta a modelos de entrada como Mobi e Kwid, mas o imposto zero tem validade prevista até dezembro, lembra o UOL. Na mesma reportagem, a Bright Consulting conta que as chinesas ficaram com 21% das vendas de leves em setembro, o dobro de um ano antes, e vêm levando para a loja gente que antes procuraria um seminovo.

A projeção para 2026 vai mudar?

Por enquanto, não. A Fenabrave segura a previsão feita em julho, de crescimento em torno de 8,6% e mais de 5,3 milhões de unidades no ano, e deixa a revisão para novembro, conforme a Agência Brasil. “Os resultados atuais nos indicam um fechamento de ano melhor do que o esperado, para a maior parte dos segmentos”, afirmou Arcelio Junior, que prefere ver os números de outubro antes de mexer na conta.

Há sinal amarelo no caminho. Dados do Banco Central mostram que a inadimplência das famílias chegou a 6% em agosto, e a Bright descreve o momento como de “estabilização, não aceleração”, registra o UOL.